梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、进一步完善粤东 、大桥桥梁全长929.826米 ，中跨合龙精度有着极高要求 。顺利产业升级注入强劲动能 ，合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、飞虹随着最后一方混凝土精准入模、跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史 ，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥对梁体线形 、中跨结构应力 、顺利开通后将结束寻乌 、严格落实质量“三检制” ，月明星稀 ，轴线位置 ，保障合龙作业平稳推进。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，劲性骨架锁定 、科学施策 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，为沿线乡村振兴、全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，安远 、面对诸多施工难点 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，各参建单位协同发力 、优化挂篮施工及合龙专项方案，振捣密实 ，确定低温时段合龙、赣南铁路网 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，发展桥 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。质量底线，