此外 ，成载爬升 、人首
其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商
用还远计划2031年投入商用 。全球全电机长76英尺（约23.16米） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞距虽然X1首飞成功，离商完全依靠机载电池提供动力 ，测试内容涵盖滑行 、
属实是弯道超车？ ！
但需要指出的是，而据公司披露，飞行持续约27分钟，它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。受限于电池能量密度 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中 ，起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。不携带任何航空燃油 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，